Research code: A-10-901-2
Ethics code: A-10-901-2
ایرج علی محمدی1 
، حمیدرضا پورآقا2 ، جمیله ابوالقاسمی1 ، آسوده امیرارسلان خان1 ، مهسا ناصرپور* 3
، حمیدرضا پورآقا2 ، جمیله ابوالقاسمی1 ، آسوده امیرارسلان خان1 ، مهسا ناصرپور* 3
1- دانشگاه ایران
2- دانشگاه تهران
3- دانشگاه شهید بهشتی ، naserpour2011@gmail.com
2- دانشگاه تهران
3- دانشگاه شهید بهشتی ، naserpour2011@gmail.com
چکیده: (112 مشاهده)
سابقه و هدف: افراد به واسطه شغل و محل زندگی دائماً در حال شنیدن صداهای مختلف هستند که می تواند روی عملکرد افراد تاثیر نامطلوب گذارد. مطالعه حاضر با هدف بررسی تاثیر صدای ترافیک بر مقدار نشانگرهای زیستی کورتیزول و آلفا آمیلاز بزاقی انجام گرفت.
مواد و روش ها: این یک مطالعه تحلیلی و مداخله ای بوده و آزمودنی ها مردان در محدوده سنی 18 تا 35 سال بودند که توسط دستگاه شبیه ساز رانندگی در آزمایشگاه یک ساعت رانندگی انجام می دادند. آزمایش ها در دو شرایط صدای زمینه (35 دسی بل) و پخش صدای ترافیک با تراز dBA 75 انجام شد. قبل و بعد از رانندگی نمونه های بزاق جمع آوری شد. به وسیله کیت های کورتیزول و آلفا آمیلاز بزاقی و به روش الایزا نمونه ها مورد آنالیز قرار گرفتند. برای آنالیز داده ها از نرم افزار SPSS و آزمون آماری Wilcoxon استفاده شد.
یافته ها: غلظت هر دو نشانگر زیستی، در شرایط صدای زمینه بعد از رانندگی بیشتر از قبل از آن بود که البته این افزایش معنی دار نبود (05/0 p-value>). در شرایط مواجهه با صدای ترافیک با تراز 75 دسی بل A غلظت هر دو نشانگر زیستی پس از رانندگی به صورت معنی داری بیشتر از قبل از رانندگی بود (05/0 p-value<).
نتیجه گیری: مواجهه با صدای ترافیک در حین انجام فعالیت رانندگی قادر است غلظت نشانگرهای زیستی آلفا آمیلاز و کورتیزول بزاقی را افزایش دهد.
مواد و روش ها: این یک مطالعه تحلیلی و مداخله ای بوده و آزمودنی ها مردان در محدوده سنی 18 تا 35 سال بودند که توسط دستگاه شبیه ساز رانندگی در آزمایشگاه یک ساعت رانندگی انجام می دادند. آزمایش ها در دو شرایط صدای زمینه (35 دسی بل) و پخش صدای ترافیک با تراز dBA 75 انجام شد. قبل و بعد از رانندگی نمونه های بزاق جمع آوری شد. به وسیله کیت های کورتیزول و آلفا آمیلاز بزاقی و به روش الایزا نمونه ها مورد آنالیز قرار گرفتند. برای آنالیز داده ها از نرم افزار SPSS و آزمون آماری Wilcoxon استفاده شد.
یافته ها: غلظت هر دو نشانگر زیستی، در شرایط صدای زمینه بعد از رانندگی بیشتر از قبل از آن بود که البته این افزایش معنی دار نبود (05/0 p-value>). در شرایط مواجهه با صدای ترافیک با تراز 75 دسی بل A غلظت هر دو نشانگر زیستی پس از رانندگی به صورت معنی داری بیشتر از قبل از رانندگی بود (05/0 p-value<).
نتیجه گیری: مواجهه با صدای ترافیک در حین انجام فعالیت رانندگی قادر است غلظت نشانگرهای زیستی آلفا آمیلاز و کورتیزول بزاقی را افزایش دهد.
شماره‌ی مقاله: 1
نوع مطالعه: مقاله پژوهشي |
موضوع مقاله:
عوامل فیزیکی
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
حق تالیف (کپی رایت) برای مولفان محفوظ است.
صاحب امتیاز: دانشگاه علوم پزشکی همدان
ناشر: انتشارات دانشگاه علوم پزشکی همدان
شماره تماس مجله: 08138381645
شماره تماس ناشر: 08138380548
ایمیل مجله: johe@umsha.ac.ir
ایمیل ناشر: journals@umsha.ac.ir
