fa تعیین سطح یکپارچگی ایمنی با استفاده از روش HAZOP STUDY و آنالیز لایههای حفاظتی در سیستمهای توقف اضطراری (مطالعه موردی واحد نمکزدایی واحد فراورش مرکزی سایت CPF) ایمنی Safety مقاله پژوهشي Research Article <div class="rounded" style="background: rgb(208, 229, 255); border: 1px solid rgb(61, 129, 232); padding: 5px 10px; text-align: justify;"><span style="font-family:Tahoma;"><span style="line-height:2;"><span style="font-size:12pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="position:relative"><span style="top:-1.0pt"><span style="letter-spacing:-.1pt">سابقه و هدف: </span></span></span></span></span></b><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">باتوجه‌به شدت بالای حوادث در صنایع فرایندی، تعیین سطح یکپارچگی ایمنی برای کفایت و مقاومت لایه‌های حفاظتی مورداستفاده، یک ضرورت است. در این مطالعه، سطح یکپارچگی ایمنی سیستم‌های توقف اضطراری در ردیف‌های نفتی یک میدان ارزیابی شده است.</span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="position:relative"><span style="top:-1.0pt"><span style="letter-spacing:-.15pt">مواد و روش‌‌ها:</span></span></span></span></span></b>&nbsp;&nbsp;<span lang="FA" style="font-size:10.0pt">در این مطالعه، از دو روش مطالعه خطر و راهبری عملیات برای شناسایی سناریوهای خطرناک و آنالیز لایه‌های حفاظتی برای تعیین سطح یکپارچگی ایمنی موردنیاز سیستم‌های ابزاردقیق استفاده شد. سناریوهای خطرناک شناسایی‌شده در روش </span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">Hazop</span> <span lang="FA" style="font-size:10.0pt">استخراج و وارد کاربرگ آنالیز لایه‌های حفاظتی </span><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">(</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">PHA Pro8</span><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">) </span><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">شدند. در روش آنالیز لایه‌های حفاظتی، فراوانی رویداد آغازگر، لایه‌های حفاظتی مستقل و سطح قابل‌تحمل ریسک مشخص، و براساس آن سطح، یکپارچگی ایمنی تعیین شد.</span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="position:relative"><span style="top:-1.0pt"><span style="letter-spacing:.15pt">یافته‌ها: </span></span></span></span></span></b><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">نتایج نشان داد عمده مخاطرات واحد نمک‌زدایی مربوط به افزایش فشار، افزایش و کاهش سطح، نشت مواد هیدروکربنی و خطرهای گاز </span><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt">هیدروژن سولفید</span><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">، انفجار و اشتعال است. لایه‌های حفاظتی مستقل موجود در ردیف‌های نفتی مناسب است و در صورت نیاز، لایه‌های حفاظتی مستقل می‌تواند به‌طور معناداری خطر را کاهش دهد. مهم‌ترین علت آتش‌سوزی و انفجار در ردیف نفتی، کاهش سطح مایع هیدروکربنی در مخزن دیسالتر بوده است.</span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="position:relative"><span style="top:-1.0pt"><span style="letter-spacing:-.1pt">نتیجه‌گیری</span></span></span></span></span></b><b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="color:#0d0d0d">:</span></span></b> <span lang="FA" style="font-size:10.0pt">این پژوهش نشان می‌دهد که اختلاف چشمگیر و واقعی ساخت و بهره‌برداری با مرحله طراحی نیازمند بازنگری در سیستم‌های ایمنی است که ازجمله این تغییرات می‌توان به تغییر در سطح یکپارچگی ایمنی سیستم‌های توقف اضطراری (ESD)&nbsp;</span><span lang="FA" style="font-size:10.0pt">اشاره کرد.</span></span></span></span></span></span></span></div> <div class="rounded" style="background: rgb(208, 229, 255); border: 1px solid rgb(61, 129, 232); padding: 5px 10px; text-align: justify;"><span style="line-height:2;"><span style="font-family:Tahoma;"><span style="font-size:12pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="letter-spacing:-.1pt">Background and Objective</span></span></span></b><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="color:#005828"><span style="letter-spacing:-.1pt">:</span></span></span></b> <span style="font-size:9.0pt">Considering the high severity of accidents in process industries, determining the safety integrity level (SIL) is a necessity for adequacy and resistance of the used protective layers. The present study aimed to assess the SIL of emergency shutdown systems (ESD) in the oil lines of a field.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="letter-spacing:-.1pt">Materials and Methods:</span></span></span></b> <span style="font-size:9.0pt">In this study, the HAZOP method was used to identify dangerous scenarios, and layer of protection analysis (LOPA) was employed to determine SIL in ESD. Dangerous scenarios identified using the HAZOP method were extracted and entered into the LOPA worksheet (PHA Pro8). In the LOPA method, the frequency of the initiating event, independent protective layers, and the tolerable level of risk were determined, and SIL was determined accordingly.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="color:#005c2a"><span style="letter-spacing:-.1pt">Results:</span></span></span></b> <span style="font-size:9.0pt">The results demonstrated that the main dangers of the desalting unit are related to pressure increase, increase and decrease in surface area, leakage of hydrocarbon materials, dangers of H2S gas, ignition, and explosion. Independent protection layers in the oil line are adequate and, if needed, can significantly reduce the risk. The most important cause of fires and explosions in oil rows has been the reduction of the hydrocarbon liquid level in the desalter tank.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:12pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="color:black"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="color:#005828"><span style="letter-spacing:-.1pt">Conclusion:</span></span></span></b> <span style="font-size:9.0pt">The current research pointed out that the significant and fundamental difference between construction and design phases requires a review of the safety systems. Among these changes, we can refer to a change in the SIL of ESD.</span></span></span></span></span></span></div> صنایع فرایندی, مطالعه عملیات و خطر, آنالیز لایه‌های حفاظتی Processing industries, Hazard and operability study, Layers of protection analysis 222 234 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1077-3&slc_lang=fa&sid=1 sajad afshari سجاد افشاری sajad.afshari111@gmail.com 100319475328460017855 0009-0004-0518-2779 Yes Department of Ergonomics, Health in Emergency and Disaster Research Center, Univercity of Social Welfare and Rehabilitation Science, Tehran, Iran گروه ارگونومی، مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا، دانشگاه علوم توان بخشی و سلامت اجتماعی، تهران، ایران Iraj Mohammad Fam ایرج محمدفام Ir.mohammadfam@uswr.ac.ir 100319475328460017856 100319475328460017856 No Department of Ergonomics, Health in Emergency and Disaster Research Center, Univercity of Social Welfare and Rehabilitation Science, Tehran, Iran گروه ارگونومی، مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا، دانشگاه علوم توان بخشی و سلامت اجتماعی، تهران، ایران Omid Kalatpour امید کلات پور kalatpour@umsha.ac.ir 100319475328460017857 100319475328460017857 No Department of Ergonomics, Health in Emergency and Disaster Research Center, Univercity of Social Welfare and Rehabilitation Science, Tehran, Iran گروه ارگونومی، مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا، دانشگاه علوم توان بخشی و سلامت اجتماعی، تهران، ایران