fa ارزیابی احتمال خطای انسانی در شرایط اضطراری با استفاده از روش HEPI در صنعت فراساحل ایمنی Safety مقاله پژوهشي Research Article <div style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">مقدمه</span></span></strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">: عملیات اضطراری فراساحل از جمله عملیاتی هستند که دارای پتانسیل خطر بالایی در بروز حوادث هستند. با توجه به نقش عمده عوامل انسانی در این عملیات، ارزیابی خطاهای انسانی در این بخش ضروری می باشد. در این پژوهش به ارزیابی سطوح خطای انسانی در شرایط تخلیه اضطراری با استفاد از روش </span></span><span dir="LTR">HEPI</span><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;"> پرداخته شده است.</span></span><br> <span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;"><strong>مواد و روش ها</strong>: این مطالعه در سکوهای 17 و 18 آلفا منطقه پارس جنوبی صورت پذیرفته است. در این راستا پرسشنامه رتبه بندی شده تجمع برای شاخص </span></span><span dir="LTR">HEPI</span><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">، بر مبنای فاکتورهای رویداد، استرس، پیچیدگی، شرایط جوی، آموزش و تجربه افراد جهت گردآوری داده‌ها تکمیل گردیده است.</span></span><br> <strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">یافته ها</span></span></strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">: نتایج نشان که ریسک فعالیت های برگرداندن فرایند به حالت ایمن، فعالیت ایمن سازی محیط، حرکت درامتداد راه خروج، گزینش مسیر خروج و ثبت اسامی در </span></span><span dir="LTR">TSR</span><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;"> غیر قابل قبول می باشد. با انجام اقدامات اصلاحی از قبیل آموزش، تعمیرات، استفاده از تابلوها ایمنی، تهیه و ارائه طرح واکنش در شرایط اضطراری و آموزش آن به پرسنل، فعالیت های مذکور در محدوده قابل قبول قرار گرفتند.&nbsp; </span></span><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;"></span></span><br> <strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">نتیجه گیری</span></span></strong><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">: بر طبق نتایج حاصل از این مطالعه برگزاری مانورهای بیشتر با توجه به بازخوردهای آن ها می تواند در کاهش ریسک واکنش در تخلیه اضطراری موثر باشد. همچنین ابزاری مانند</span></span> <span dir="LTR">HEPI</span> <span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:12.0pt;">می تواند درک بهتری برای مفهوم خطاهای انسانی را به عمل آورد.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"><strong>Introduction: </strong>Offshore emergency operations are one of the most potentially hazardous incidents. Considering the major role of human factors in this operation, human error assessment is necessary in this section. In this research, the human error levels in emergency evacuation have been evaluated by using the HEPI method<span dir="RTL">.</span><br> <strong>Materials and Methods: </strong>This research was conducted on 17 and 18 alpha platforms in South Pars region. In this regard, the ranked aggregation questionnaire for the HEPI index has been completed based on event factors, stress, complexity, climate conditions, training and experience for collecting data<span dir="RTL">.</span><br> <strong>Results: </strong>The results showed that the risk of the process of returning to safe mode, the activity of immunizing the environment, moving the way to the emergency exits, identification of emergency exits and registering in the TSR was unacceptable. By carrying out corrective actions such as training, repairs, use of safety signs, preparation and delivery of emergency response plans and training for personnel, these activities were within acceptable limits<span dir="RTL">.</span><br> <strong>Conclusion: </strong>According to the results of this study, conducting more maneuvers with respect to their feedback can be effective in reducing the risk of reaction in emergency evacuation. A tool such as HEPI can also provide a better understanding of the concept of human error.<br> &nbsp;<br> <strong>Keywords</strong>: Human error; Emergency evacuation conditions; Human error probability index</div> خطای انسانی؛ شرایط تخلیه اضطراری؛ شاخص احتمال خطای انسانی Human error, Emergency evacuation conditions, Human error probability index 28 38 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-520-1&slc_lang=fa&sid=1 Hasti Borgheipour هستی برقعی پور hasti_bo@yahoo.com 10031947532846006996 10031947532846006996 No دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی Ghazaleh Monazami Tehrani غزاله منظمی تهرانی ghazaltehrani27@gmail.com 10031947532846006997 10031947532846006997 No دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی Davoud Eskandari داوود اسکندری eskandari.hse@gmail.com 10031947532846006998 10031947532846006998 No دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی Mohammad Ranjbar Golmohammadi محمد رنجبر گل محمدی m.golmohammadi63@gmail.com 10031947532846006999 10031947532846006999 No دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی Iraj Mohammadfam ایرج محمدفام mohammadfam@umsha.ac.ir 10031947532846007000 10031947532846007000 Yes دانشگاه علوم پزشکی همدان