fa jalali 1398 8 1 gregorian 2019 11 1 6 3 online 1 fulltext

fa ارزیابی پیامد بهداشتی ناشی از حوادث شیمیایی در حمل‌ و نقل جاده‌ای: استفاده از رویکرد فازی سابقه و هدف: رایج‌ترین شـیوه حمل ‌و نقل مـواد خطرناک در بسیاری از کشورها از جمله ایـران، حمل‌ و نقل جاده‌ای است؛ از این ‌رو ارزیابی پیامدهای حوادث مواد شیمیایی در حمل و نقل جاده‌ای یک ضرورت محسوب می‌شود. در این راستا، مطالعه حاضر با هدف توسعه روشی برای ارزیابی پیامدهای ناشی از حوادث در حمل ‌و نقل جاده‌ای مواد شیمیایی انجام شد. مواد و روش‌‌ها: در این مطالعه یک سیستم استنتاج فازی طراحی و پیاده‌سازی شد. این سیستم دارای سه پارامتر ورودی تحت عنوان "غلظت مواد شیمیایی رهاشده"، "میزان آسیب‌پذیری جامعه در معرض" و "ویژگی سم‌شناسی ماده رهاشده" می‌باشد. خروجی سیستم نیز بیانگر میزان ضریب شدت مواجهه بوده و این ضریب خود نشان‌دهنده شدت آسیب‌های واردشده غیرقابل‌جبران به افراد در مواجهه با مواد شیمیایی می‌باشد. شایان ذکر است که برای آزمون روش، یک مطالعه موردی با سناریوی آزادشدن گاز کلر انجام شد. یافته‌ها: در اثر رهایش گاز کلر در منطقه مورد نظر، فواصل تحت تأثیر به دو ناحیه با خطر کم (تا فاصله 187 متر) و بدون خطر (بیشتر از فاصله 187 متر) تقسیم شدند. شایان ذکر است که شدیدترین مواجهات در گروه حساس جامعه (کودکان، سالخوردگان و افراد دارای مشکلات زمینه‌ای با ضریب شدت 92/0 و نوجوانان و میانسالان با ضریب شدت 767/0) مشاهده گردید. نتیجه‌گیری: نتایج این مطالعه نشان دادند که برای طراحی و مکان‌یابی جاده‌هایی که قرار است حمل و نقل مواد شیمیایی خطرناک در آن‌ها صورت گیرد، انجام ارزیابی پیامدهای ناشی از حوادث شیمیایی یک ضرورت محسوب می‌شود. Background and Objective: Road transportation is the most common way to ship hazardous materials (HazMat) in many countries, including Iran. Therefore, it seems necessary to assess the consequences of road HazMat accidents during transportation. The present study aimed to develop a method for the assessment of HazMat accidents during transportation. Materials and Methods: In the current study, a fuzzy inference system (FIS) was developed for evaluating the risk of road HazMat transportation. The FIS consisted of three input variables, including "the concentration of released HazMat", "the vulnerability of the exposed population", and" toxicological characteristics of HazMat". The output of the FIS was also indicative of exposure severity coefficient (ESC) which in turn suggests the irreversible effect of exposure to chemical substances. It is worthy to note that a case study was performed on the release of Cl to test the method. Results: Base on the results of the study, the area around the release point was divided into two regions of low hazard area (with a diameter of 187 m) and a safe area (diameter more than 187). The highest ESCs were obtained for vulnerable groups (i.e., children, the elderly, and those with underlying diseases) with an ESC of 0.92 and teenagers and adolescents with an ESC of 0.767. Conclusion: The results of the present study indicated that it is necessary to assess the consequences of chemical incidents in designing and locating roads where hazardous chemicals are to be transported. Chemicals, Health Risk, Fuzzy Inference System, Road Transportation حمل ‌و نقل جاده‌ای؛ ریسک بهداشتی؛ سیستم استنتاج فازی؛ مواد شیمیایی 1 8 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-588-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/29 1398/3/8 2019/07/9 1398/4/18 Iraj Mohammadfam Occupational Health and Safety Research Center, Department of Occupational Health and Safety, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran ایرج محمدفام iraj_f@yahoo.com 00319475328460013809 00319475328460013809 No گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران Omid Kalatpour Occupational Health and Safety Research Center, Department of Occupational Health and Safety, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran امید کلات پور kalatpour@umsha.ac.ir 00319475328460013810 00319475328460013810 No گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران Kamran Gholamizadeh Occupational Health and Safety Research Center, Department of Occupational Health and Safety, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran کامران غلامی زاده kamrangholamizade1373@gmail.com 00319475328460013811 00319475328460013811 Yes گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران

fa بررسی و آنالیز حادثه منجر به نقص عضو حین تعمیر بیل مکانیکی به روش ترکیبی تریپود بتا (Tripod Beta) و SCAT در یک پروژه سدسازی سابقه و هدف: آنالیز دلایل حوادث به‌منظور پیشگیری از رخداد مجدد آن‌ها امری ضروری می‌باشد. در این ارتباط، مطالعه حاضر با هدف آنالیز دلایل حادثه بحرانی پروژه سدسازی با استفاده از روش تریپود بتا- اسکات انجام شد. مواد و روش‌‌ها: در این مطالعه داده‌های حادثه بحرانی به روش ترکیبی تریپود بتا- اسکات تجزیه و تحلیل شدند. بدین‌صورت که دلایل واسط و ریشه‌ای به‌دست‌آمده از تریپود بتا به همراه اقدامات کنترلی پیشنهادی در جدول علت و معلولی اسکات جای‌گذاری گردیدند. سپس نتایج حاصل از پرسشنامه گردآوری شدند و علل وقوع حوادث از طریق آزمون کای دو بررسی گردید. رتبه‌بندی آن‌ها نیز از طریق آزمون Friedman صورت گرفت و براساس دلایل وقوع حادثه، اقدامات کنترلی و پیشنهادات ارائه گردید. یافته‌ها: در پژوهش حاضر اشکالات نهان در شش گروه جای گرفتند و از مجموع موارد شناسایی‌شده، مدیریت تعمیر و نگهداری با 25 درصد و آموزش با 20 درصد بالاترین رتبه را کسب نمودند و دستورالعمل‌های اجرایی با 5 درصد کمترین رتبه را به خود اختصاص دادند. تعداد 13 مورد پیش‌شرایط نیز شناسایی شدند. مهم‌ترین علت سطحی، بلندکردن نامناسب دستگاه (میانگین رتبه 69/2)؛ مهم‌ترین علت ریشه‌ای، فرسایش و استهلاک بالای بیل مکانیکی (میانگین رتبه 55/4)؛ مهم‌ترین اقدام کنترلی، نظارت، بازرسی و کنترل عملیات (میانگین رتبه 05/5) بود. شایان ذکر است که بین دلایل سطحی و ریشه‌ای ارتباط معناداری وجود داشت (001/0P=  و ضریب همبستگی 608/0). نتیجه‌گیری: روش ترکیبی در بسیاری از موارد نیاز سازمان‌ها را برآورده می‌کند و در حال حاضر یکی از مهم‌ترین روش‌های ریشه‌یابی حوادث می‌باشد؛ از این رو انجام مطالعات مشابه از قبیل ترکیب روش اسکات با سایر روش‌ها در آنالیز دلایل حوادث سدسازی پیشنهاد می‌گردد. Background and Objective: It is of utmost importance to analyze the causes of accidents to control and prevent their recurrences.This study aimed at analyzing the causes of amputation-leading accidents in a dam construction project using a Tripod beta and SCAT Combined Method. Materials and Methods: This study analyzed the data related to amputation-leading accidents using a Tripod beta and SCAT Combined Method. Initially, the interface and root causes were obtained by the Tripod beta Method and were subsequently placed in SCAT cause and effect table along with the suggested control provisions. In addition, the data were collected using questionnaires, and the effect of the causes of accidents and their ranks were evaluated using the Chi-Square and Friedman tests, respectively. Accordingly, appropriate control measures and necessary suggestions were provided in this study. Results: According to the results, the underlying causes were classified into 6 categories. Maintenance management (25%) and training (20%) obtained the first and second ranks. On the other hand, the executive instructions (5%) obtained the lowest rank. Moreover, 13 preconditions were determined in this study. The most important indirect and root causes were "inappropriate machine lifting (rank: 2.69)" and "the erosion and excessive deterioration of the mechanical excavator (rank: 4.55)", respectively. Furthermore, the most important control measure was "the inspection and control of the operation (the mean rank: 5.05)". There was also a significant relationship between indirect and root causes. A P-value less than 0.001 was considered statistically significant. Conclusion: The combined method presented in this study has met the needs of different organizations in many cases and is currently one of the most important methods to analyze the accident causes. Therefore, it is suggested to combine the SCAT with other methods to analyze the causes of accidents in dam and construction projects. Accident Causes, Combined Method, Dam Construction, SCAT, Tripod Beta اسکات؛ تریپود بتا؛ دلایل حوادث؛ روش ترکیبی؛ سدسازی 9 19 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-598-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/27 1398/4/6 2019/07/92019/09/2 1398/6/11 saeed karimi School of Environment, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran سعید کریمی karimis@ut.ac.ir 00319475328460013812 00319475328460013812 No دانشکده محیط زیست، پردیس فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران turaj nasrabadi School of Environment, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran تورج نصرآبادی tnasrabadi@ut.ac.ir 00319475328460013813 00319475328460013813 No دانشکده محیط زیست، پردیس فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران Saeed Alizadeh Anbardan School of Environment, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran سعید علی‌زاده انباردان alizadeh.hse@gmail.com 00319475328460013814 00319475328460013814 Yes دانشکده محیط زیست، پردیس فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران zahra kashitarash esfahani Water and Environmental Engineering, Shahid Beheshti University (SBU), Tehran, Iran زهرا کاشی تراش اصفهانی health.engineering@gmail.com 00319475328460013815 00319475328460013815 No پردیس فنی مهندسی شهید عباسپور، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی،تهران، ایران

fa پرسشنامه عمومی ارزیابی ارگونومیکی محیط اداری سابقه و هدف: شرایط فیزیکی محیط کار تأثیر زیادی بر سلامت کارمندان و کیفیت کاری آن‌ها دارد. در این ارتباط، سنجش شرایط محیط کاری اداری می‌تواند مبنایی مناسب برای بهبود شرایط ارگونومیکی محیط کار کارمندان باشد. در این راستا، مطالعه حاضر با هدف طراحی و روان‌سنجی پرسشنامه‌ای معتبر به‌منظور سنجش محیط کاری اداری انجام شد. مواد و روش‌‌ها: با توجه به مبانی نظری ارگونومی و بررسی محیط اداری، پرسشنامه اولیه‌ 22 سؤالی سنجش محیط کاری اداری طراحی شد. روایی صوری این پرسشنامه به‌صورت کیفی توسط چهار نفر از خبرگان ارزیابی گشت و روایی محتوایی آن (بررسی سؤالات از نظر ضرورت، ارتباط، وضوح و سادگی) به روش کمی (CVR (Content Validity Ratio) و CVI (Content Validity Index)) توسط 20 نفر از خبرگان بررسی گردید. در ادامه، پرسشنامه به 203 نفر از کارمندان اداری شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران ارائه شد و روایی سازه‌ای و پایایی آن از طریق محاسبه ضریب آلفای کرونباخ توسط نرم‌افزارSPSS 24 ، تحلیل عاملی تأییدی توسط نرم‌افزار AMOS 24 و محاسبه‌ شاخص‌هایAVE  (Average Variance Extracted) وCR  (Composite Reliability) بررسی گردید. یافته‌ها: براساس نتایج روایی محتوا، 21 سؤال پرسشنامه تأیید شد و یک سؤال رد گردید. میانگین نسبت روایی محتوا و میانگین شاخص روایی محتوا به‌ترتیب معادل 73/0 و 94/0 برآورد شد. نتایج بررسی روایی سازه‌ای و پایایی پرسشنامه نیز نشان دادند که شاخص‌های برازش تحلیل عاملی تأییدی، قابل‌قبول است. در این مطالعه ضریب آلفای کرونباخ برای کل پرسشنامه معادل 882/0 به‌دست آمد و میزان شاخص‌های AVE و CR به‌ترتیب برابر با 57/0 و 96/0 گزارش گردید. نتیجه‌گیری: پرسشنامه 21 سؤالی سنجش محیط کاری اداری از روایی (صوری، محتوایی و سازه‌ای) و پایایی مناسبی برای ارزیابی شرایط محیط کاری اداری از نظر ارگونومی (بعد روان‌شناسی مهندسی) برخوردار بوده و می‌تواند ابزاری کارآمد برای پژوهش‌های مرتبط باشد. Background and Objective: It is a widely held belief that the physical workplace environment exerts a profound effect on the health and performance of office employees. The assessment of administrative working environment can pave the way for the enhancement of ergonomic conditions of workplace environment. With this background in mind, the present study aimed to design a valid and psychometrically evaluated questionnaire for the assessment of administrative work environment. Materials and Methods: Based on the theoretical foundations of ergonomics and the assessment of administrative work environment, a 22-item questionnaire for the evaluation of administrative workplace environment was designed. The face validity was evaluated by four experts and the content validity of the questionnaire (queries on necessity, relevance, clarity, and simplicity) was evaluated by 20 experts using the quantitative method (CVR and CVI). Thereafter, the questionnaire was administered to a total number of 203 employees of Iranian Gas Engineering and Development Company. Structural validity and reliability of the questionnaire were assessed by Cronbach's alpha coefficient using SPSSsoftware (version 24), and confirmatory factor analysis was performed in AMOS software (version 24) evaluating AVE and CR indices. Results: Based on the results of content validity, 21 questions were approved and 1 question was rejected. The mean content validity ratio and the mean content validity index were reported as 0.73 and 0.94, respectively. In addition, the results of the structural validity and reliability of the questionnaire demonstrated that confirmatory factor analysis fit indices were acceptable; moreover, Cronbach's alpha coefficient for the whole questionnaire was measured at 0.882 and AVE and CR indices were estimated at 0.57 and 0.96, respectively. Conclusion: As evidenced by the obtained results, the newly developed 21-item questionnaire for administrative workplace environment assessment enjoys an appropriate validity and reliability to evaluate the conditions of the administrative workplace environment concerning ergonomy (engineering psychology dimension),  and can be administered as an effective tool in related research. Assessment of the Administrative Workplace Environment, Ergonomics, Questionnaire, Validity and Reliability  ارگونومی؛ پرسشنامه؛ روایی و پایایی؛ سنجش محیط کاری اداری 20 33 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-599-2&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/16 1398/4/25 2019/07/92019/09/22019/09/28 1398/7/6 Farnaz Hosseini Yarandi Pars University of Architecture and Art, Tehran, Iran فرناز حسینی یارندی farnaz.hosseini.y@gmail.com 00319475328460013816 00319475328460013816 Yes مدیریت پروژه و ساخت، مؤسسه آموزش عالی معماری و هنر پارس، تهران، ایران Department of Project and Construction Management, University of Tehran, Tehran, Iran محمود گلابچی GOLABCHI@UT.AC.IR 00319475328460013817 0000000219819038 No گروه مدیریت پروژه و مدیریت ساخت و ساز، دانشگاه تهران، تهران، ایران Department of Project and Construction Management, Pars University of Architecture and Art, Tehran, Iran فرهنگ شعفی F.SHAAFI@GMAIL.COM 00319475328460013818 00319475328460013818 No گروه مدیریت پروژه و ساخت، موسسه آموزش عالی معماری و هنر پارس، تهران، ایران

fa پیاده‌سازی روش واکاوی ریسک خطاهای انسانی (SPAR-H) در عملیات پیگرانی خطوط لوله انتقال گاز سابقه و هدف: عملیات بازرسی خطوط لوله (PIG: Pipeline Inspection Gauges) که عملیات پیگرانی نامیده می‌شود، یک روش نظارت آنلاین برای حفظ ساختار و عملکرد خط لوله در شرایط سالم و ایمن می‌باشد. این عملیات نیاز به تعامل زیاد انسان و ماشین دارد؛ از این رو نسبت به خطاهای انسانی حساس بوده و این امر می‌تواند منجر به عواقب فاجعه‌باری از جمله مرگ افراد شود. مواد و روش‌‌ها: مطالعه توصیفی حاضر به‌منظور برآورد احتمال خطای انسانی در عملیات پیگرانی در یک شرکت انتقال گاز در ایران انجام شد. ابتدا تجزیه و تحلیل سلسله‌مراتبی وظیفه ( Hierarchical Task AnalysisHTA:) از طریق پیاده‌روی، مشاهده وظایف عملیات پیگرانی و انجام مصاحبه با اپراتورهای شاغل در این عملیات انجام شد. در ادامه برای ارزیابی احتمال خطای انسانی، روش واکاوی ریسک خطاهای انسانی (Standardized Plant Analysis Risk Human Reliability AnalysisSPAR-H:) مورد استفاده قرار گرفت. یافته‌ها: در پژوهش حاضر روش SPAR-H در عملیات پیگرانی پیاده‌سازی شد و میانگین احتمال بروز خطای انسانی معادل 218/0 محاسبه گردید. شایان ذکر است که میانگین احتمال بروز خطای انسانی در زیروظیفه "بازکردن شیر بای‌پس به‌منظور کاهش فشار" به‌عنوان زیروظیفه‌ای با حداکثر احتمال خطای انسانی (841/0) شناخته شد. نتیجه‌گیری: روش SPAR-H یک ابزار مفید و کاربردی برای متخصصان به‌منظور محاسبه احتمال بروز خطای انسانی است. براساس نتایج مطالعه حاضر برخی از اقدامات پیشگیرانه به‌منظور کاهش احتمال بروز خطای انسانی پیشنهاد گردید که عبارت بودند از: استفاده از دستورالعمل‌های واضح و مشخص برای انجام عملیات و اتوماسیون‌سازی فرایندهای ارسال و دریافت توپک پیگرانی. Background and Objective: Pipeline inspection gauge operation which is called “pigging operation” is a practical online monitoring method for maintaining the pipeline in a healthy and safe condition. This operation requires high man-machine interactions. Therefore, it is sensitive to human error which can lead to catastrophic consequences, including human mortality. Materials and Methods: This descriptive study was carried out to assess the probability of human error in pigging operation in a gas transmission plant in Iran. Initially, hierarchical task analysis was conducted via walking through the pigging operation, observing the pigging operation tasks, and doing interviews with operators working in the operation. Subsequently, the Standardized Plant Analysis Risk-Human Reliability Analysis (SPAR-H) was utilized to assess the human error probability. Results: In this study, SPAR-H method was implemented on “pigging operation”. The mean value of human error probability (HEP) was estimated at 0.218. It should be noted that the mean value of HEP was regarded as a subtask of “opening bypass valve for decreasing pressure”, as well as a subtask with the highest probability of human error (0.841). Conclusion: The SPAR-H method is a useful tool for practitioners to assess HEP. According to the obtained results, some of the preventive actions to reduce HEP include the utilization of more clarified instructions for performing operations as well as the automation of the launching and receiving pigging cups. Human Error, Pigging Operation, Pipeline Inspection Gauges, Standardized Plant Analysis Risk-human Method پیگرانی؛ خطای انسانی؛ روش واکاوی ریسک خطاهای انسانی؛ عملیات بازرسی خطوط لوله 34 43 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-589-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/162019/06/8 1398/3/18 2019/07/92019/09/22019/09/282019/07/6 1398/4/15 Mostafa Mirzaei Aliabadi Center of Excellence for Occupational Health, Occupational Health and Safety Research Center, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran مصطفی میرزایی علی آبادی mirzaie60@yahoo.com 00319475328460013819 00319475328460013819 No قطب علمی آموزشی بهداشت حرفه ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. Reza Esmaeili Center of Excellence for Occupational Health, Occupational Health and Safety Research Center, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran رضا اسمعیلی rezaesmaeili794@yahoo.com 00319475328460013820 00319475328460013820 Yes قطب علمی آموزشی بهداشت حرفه ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. Iraj Mohammadfam Center of Excellence for Occupational Health, Occupational Health and Safety Research Center, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran ایرج محمدفام mohammadfam@umsha.ac.ir 00319475328460013821 00319475328460013821 No قطب علمی آموزشی بهداشت حرفه ای، مرکز تحقیقات بهداشت و ایمنی شغلی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. Maryam Ashrafi Industrial Engineering and Management Systems Department, Amirkabir University of Technology, Tehran, Iran مریم اشرفی ashrafi.mm@aut.ac.ir 00319475328460013822 00319475328460013822 No گروه مدیریت سیستم و بهره وری ، دانشکده مهندسی صنایع و سیستمهای مدیریت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

fa بار کاری ذهنی و تعیین ارتباط آن با آگاهی موقعیتی و سابقه کاری در رانندگان تاکسی سابقه و هدف: بررسی‌ها نشان می‌دهند که خطای انسانی از اصلی‌ترین دلایل تصادفات رانندگی است. عملکرد رانندگان توسط عوامل مختلفی همچون سن، محیط رانندگی و بار کاری تحت تأثیر قرار می‌گیرد که بار کاری یکی از اصلی‌ترین این فاکتورها می‌باشد. در این راستا، مطالعه حاضر با هدف بررسی رابطه بار کاری ذهنی با آگاهی موقعیتی و سابقه کاری رانندگان انجام شد. مواد و روش‌‌ها: در مطالعه توصیفی- مقطعی حاضر 26 راننده تاکسی با سوابق کاری متفاوت شرکت نمودند. از شاخص بار کاری رانندگی برای ارزیابی بار کاری و از روش ارزیابی کلی آگاهی موقعیتی برای ارزیابی آگاهی موقعیتی استفاده شد. یافته‌ها: نتایج حاکی از آن بودند که رانندگی در بلندمدت باعث می‌شود بار کار ذهنی در تمامی ابعاد شاخص بار کاری رانندگی به‌طور چشمگیری افزایش یابد (05/0P<) که از این میان، بیشترین رابطه همبستگی مربوط به بعد بینایی می‌باشد (045/0P=، 397/0r=). علاوه‌براین، بر مبنای نتایج مشاهده شد که رابطه معناداری بین افزایش بار کاری ذهنی و سابقه کاری رانندگان وجود دارد (01/0P=). همچنین مشخص گردید که با افزایش بار کاری ذهنی رانندگان، آگاهی موقعیتی کل آن‌ها کاهش می‌یابد (001/0P<). نتیجه‌گیری: نتایج حاکی از آن بودند که با افزایش سابقه کاری رانندگان، بار کار ذهنی آن‌ها کاهش می‌یابد و مؤلفه‌های توجه و استرس بیشترین اختلاف را در میان افراد با سابقه کاری متفاوت دارند. بر مبنای نتایج می‌توان گفت که با افزایش بار کاری ذهنی، سطح درک رانندگان کاهش می‌یابد که میزان کاهش گزارش‌شده در رانندگانی که سابقه کاری بالاتری دارند، کمتر می‌باشد. شایان ذکر است که کاهش سطح درک رانندگان موجب کاهش سطح آگاهی موقعیتی کل می‌گردد. Background and Objective: Investigations show that human error is one of the main causes of car accidents. Drivers' performance is influenced by various factors, such as age, gender, driving environment, and workload which is among the most important factors. The current study aimed to investigate the correlation between mental workload and situational awareness with drivers' work experience. Materials and Methods: This descriptive cross-sectional study included 26 taxi drivers with different work experiences. Driving Activity Load Index (DALI) was used to assess the drivers’ workload; moreover, the participants’ situation awareness was measured using the Situation Awareness Global Assessment Technique. Results: The results showed that driving in a long time would increase the mental workload in all dimensions of DALI (P<0.05), among which, visual dimension obtained the highest correlation (r=-0.397, P=0.045). Moreover, there was a significant relationship between increasing workload and drivers’ work experience (P=0.01). The results also revealed that an increase in drivers’ mental workload led to a decrease in their global situation awareness (P<0.001). Conclusion: The results of this study indicated that an increase in driver’s work experience resulted in decreased levels of mental workload. Moreover, there was a significant difference between people with low or high levels of work experience in terms of attention and situational stress. Additionally, the increasing workload leads to decreased levels of perception. However, drivers with more work experience have less decrease in perception levels. In general, a decrease in the levels of perception among drivers leads to reduction in global situational awareness. Drivers, Mental Workload, Situation Awareness, Work Experience آگاهی موقعیتی؛ بار کار ذهنی؛ رانندگان؛ سابقه کاری 44 53 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-608-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/162019/06/82019/07/27 1398/5/5 2019/07/92019/09/22019/09/282019/07/62019/10/5 1398/7/13 Fahimeh Yousefi Department of Occupational Health,School of Public Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran فهیمه یوسفی yousefifahime92@gmail.com 00319475328460014043 00319475328460014043 No گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران،ایران Kamal Azam Department of Epidemiology and Biostatistics, School of Public Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran کمال اعظم kazam@tums.ac.ir 00319475328460014044 00319475328460014044 No گروه اپیدمیولوژی و آمار زیستی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران،ایران Seyed Abolfazl Zakerian Department of Occupational Health,School of Public Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran سید ابوالفضل ذاکریان zakerian@tums.ac.ir 00319475328460014045 00319475328460014045 Yes گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران،ایران

fa بررسی اثر دستکش‌های آتش‌نشانی مختلف مورد استفاده در عملیات اطفای حریق بر چابکی دست و انگشتان سابقه و هدف: یکی از شایع‌ترین مشکلات آتش‌نشانان، تنزل عملکرد دست حین استفاده از دستکش‌های حفاظتی می‌باشد. با توجه به تنوع دستکش آتش‌نشانی در ایران، پژوهش حاضر با هدف بررسی و مقایسه اثر این دستکش‌ها بر چابکی دست صورت پذیرفت. مواد و روش‌‌ها: برای انجام این مطالعه دو مدل از مرسوم‌ترین دستکش‌های آتش‌نشانی جهت بررسی انتخاب شدند. در این پژوهش چابکی با استفاده از چهار آزمون استاندارد Bennett، مینه‌سوتا، پگ‌بورد و پگ‌بورد اصلاح‌شده برای هر جفت دستکش در ارتباط با 40 دانشجوی مرد ارزیابی گردید. همچنین از آزمون‌های ویلکاکسون و ضریب همبستگی Spearman و Friedman به‌منظور مقایسه چابکی و فاکتورهای اثرگذار بر آن استفاده گردید. یافته‌ها: نتایج نشان دادند که نوع دستکش اثر معناداری بر چابکی دست دارد (001/0P<). مطابق با یافته‌‌ها، آزمون پگ‌بورد اصلاح‌شده حساسیت بالایی برای سنجش چابکی انگشتان دارد؛ اما آزمون پگ‌بورد به دلیل حساسیت ناکافی و ایجاد کاهش شدید در امتیازات برای سنجش چابکی مناسب نمی باشد. از سوی دیگر، آزمون Bennett و مینه‌سوتا می‌توانند برای سنجش چابکی هر دو دست (با توجه به روند یکسانشان) مورد استفاده قرار گیرند. باید توجه داشت که آزمون مینه‌سوتا به دلیل ایجاد خستگی کمتر و رفع دیگر مشکلات می‌تواند به جای آزمون Bennett استفاده گردد. نتیجه‌گیری: دستکش‌های آتش‌نشانی مختلف موجود در بازار، اثرات متفاوتی بر چابکی دست و انگشتان دارند؛ از این رو سازمان‌های آتش‌نشانی می‌بایست به این موضوع توجه نمایند. در این ارتباط، آزمون‌های پگ‌بورد اصلاح‌شده و مینه‌سوتا به‌منظور ارزیابی چابکی حین استفاده از دستکش‌های آتش‌نشانی پیشنهاد می‌گردند. Background and Objective: One of the most common problems of firefighters is performance degradation while using protective gloves. Regarding the existence of various types of firefighting gloves in Iran, this study aimed to investigate and compare the effect of these gloves on hand dexterity. Materials and Methods: Two types of the most widely used firefighting gloves were selected for the purpose of this study. The dexterity was evaluated using four standard tests, including Bennett, Minnesota, Pegboard, and modified Pegboard, for each pair of gloves on 40 male students. The Spearman's correlation coefficient, Wilcoxon test, and Friedman test were used to compare dexterity and its effective factors. Results: Based on the obtained results, the type of gloves had a significant effect on hand dexterity (P<0.001). The findings showed that the modified Pegboard test had high sensitivity in measuring finger dexterity. However, the Pegboard test due to its low sensitivity and severe reduction in scores was not suitable for measuring dexterity. The Bennett and Minnesota tests due to their similar trends can be used to measure hand dexterity. In addition, since Minnesota test was less tiresome and solved some problems, it can be used instead of the Bennett test. Conclusion: Various firefighting gloves available in the market have different effects on the dexterity of the hands and fingers. Therefore, this should be considered by firefighting organizations. It is recommended to evaluate dexterity while using firefighting gloves with the help of the modified Pegboard and Minnesota tests. Bennett, Hand Dexterity, Firefighting Gloves, Minnesota, Modified Pegboard, Pegboard Board آتش‌نشانی؛ پگ‌بورد؛ پگ‌بورد اصلاح‌شده؛ چابکی دست؛ دستکش؛ مینه‌سوتا؛ Bennett 54 64 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-586-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/162019/06/82019/07/272019/05/20 1398/2/30 2019/07/92019/09/22019/09/282019/07/62019/10/52019/07/21 1398/4/30 Fakhradin Ghasemi Department of Ergonomics, Research Center for Health Sciences, School of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran فخرالدین قاسمی fk.ghasemi@gmail.com 00319475328460013823 00319475328460013823 No مرکز تحقیقات ایمنی و بهداشت شغلی، گروه ارگونومی، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران Farzaneh Mollabahrami Student Research Committee, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran فرزانه ملابهرامی F.mollabahrami@gmail.com 00319475328460013824 00319475328460013824 No داﻧﺸﮑﺪه ﺑﻬﺪاﺷﺖ، ﻣﺮﮐﺰ ﭘﮋوﻫﺶ داﻧﺸﺠﻮیان، داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻮم ﭘﺰﺷﮑﯽ ﻫﻤﺪان، ﻫﻤﺪان، ایران Kamran Najafi Student Research Committee, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran کامران نجفی Kamran.najafi86@gmail.com 00319475328460013825 00319475328460013825 No داﻧﺸﮑﺪه ﺑﻬﺪاﺷﺖ، ﻣﺮﮐﺰ ﭘﮋوﻫﺶ داﻧﺸﺠﻮیان، داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻮم ﭘﺰﺷﮑﯽ ﻫﻤﺪان، ﻫﻤﺪان، ایران Bahareh Heidary Student Research Committee, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran بهاره حیدری Bahareh.h1371@gmail.com 00319475328460013826 00319475328460013826 No داﻧﺸﮑﺪه ﺑﻬﺪاﺷﺖ، ﻣﺮﮐﺰ ﭘﮋوﻫﺶ داﻧﺸﺠﻮیان، داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻮم ﭘﺰﺷﮑﯽ ﻫﻤﺪان، ﻫﻤﺪان،ایران Elnaz Taheri Student Research Committee, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran الناز طاهری Elnaztaheri1992@gmail.com 00319475328460013827 00319475328460013827 Yes داﻧﺸﮑﺪه ﺑﻬﺪاﺷﺖ، ﻣﺮﮐﺰ ﭘﮋوﻫﺶ داﻧﺸﺠﻮیان، داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻮم ﭘﺰﺷﮑﯽ ﻫﻤﺪان، ﻫﻤﺪان، ایران

fa تأثیر استرس شغلی بر بهره وری کارکنان یکی از شرکت‌های بهره‌برداری نفت و گاز در جنوب غرب کشور ایران سابقه و هدف: یکی از عوامل تأثیرگذار بر بهره‌وری و سلامت شغلی کارکنان، میزان استرس شغلی می‌باشد؛ به‌گونه‌ای که در سال‌های اخیر بر هشدار در مورد افت میزان بهره‌وری و بازده ناشی از استرس تأکید شده است. در این راستا، پژوهش حاضر با هدف بررسی تأثیر میزان استرس شغلی بر بهره‌وری کارکنان یکی از شرکت‌های بهره‌برداری نفت و گاز در جنوب غرب کشور انجام شد. مواد و روش‌‌ها: به‌منظور بررسی استرس شغلی و بهره‌وری کارکنان از پرسشنامه استاندارد استرس شغلی مؤسسه انگلستان ( Health and Safety ExecutiveHSE:) و نیز پرسشنامه بهره‌وری ساعت چی استفاده گردید که روایی و پایایی آن‌ها تأیید شده است. آنالیزهای آماری مناسب نیز با استفاده از نرم‌افزار SPSS 24 در سطح معناداری 05/0 انجام شد. یافته‌ها: میانگین نمره استرس شغلی افراد معادل 43/0±68/3 به‌دست آمد و به‌ترتیب 4/36 و 6/63 درصد از افراد دارای استرس کم و بدون استرس بودند. علاوه‌براین، نتایج نشان دادند که بهره‌وری با استرس شغلی و هریک از شاخص‌های نقش، ارتباط، حمایت مسئولان، حمایت همکاران و تقاضا، همبستگی معکوس و معناداری دارد (05/0P<). رابطه بهره‌وری با هریک از متغیرهای سن، سابقه کار و تحصیلات نیز معنادار بود (05/0P<). نتیجه‌گیری: با توجه به اینکه بین میانگین استرس شغلی و بهره‌وری رابطه معکوس و معناداری وجود دارد، می‌توان نتیجه گرفت که یکی از استراتژی‌های افزایش میزان بهره‌وری افراد، کنترل میزان استرس شغلی و فاکتورهای اثرگذار بر آن در محیط کاری کارگران می‌باشد. Background and Objective: Job stress is one of the factors affecting workers' health and occupational productivity. In recent years, stress has been considered as a factor in the loss of productivity and efficiency induced by stress. This study aimed to investigate the effect of job stress on workers' productivity in one of the Oil and Gas Companies in Southwest Iran. Materials and Methods: In this study, two separate questionnaires, namely Health and Safety Executive and productivity questionnaire (by Saatchi) were used to assess the job stress and workers' productivity. The validity and reliability of these questionnaires have been reviewed in previous studies. The data were analyzed in SPSS software (version 24). Moreover, a P-value less than 0.05 was considered statistically significant. Results: According to the results, the mean score of workers' job stress was 3.68 ± 0.43. The results showed that 36.4% and 63.6% of the workers had low and no stress, respectively. In addition, there was a reverse correlation between productivity and job stress with dimensions, such as role, relationship, support of authorities and coworkers, as well as demands (P<0.05). On the other hand, a significant relationship was observed between productivity and variables, such as age, work experience, and education level (P<0.05). Conclusion: Given the reverse correlation between occupational stress and productivity, it can be concluded that the ability to control the amount of job stress and the influencing factors in the workplace is one of the strategies to increase productivity. Human Resources, Job Stress, Oil and Gas Company, Productivity استرس شغلی؛ بهره‌وری؛ شرکت نفت و گاز؛ نیروی انسانی 65 73 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-610-1&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/162019/06/82019/07/272019/05/202019/08/6 1398/5/15 2019/07/92019/09/22019/09/282019/07/62019/10/52019/07/212019/10/13 1398/7/21 Gholam-abbas Shirali Department of Occupational Health Engineering, Faculty of Health, Jundishapur University of Medical Sciences, Ahvaz, Iran غلامعباس شیرالی shirali@ajums.ac.ir 00319475328460013828 00319475328460013828 No گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی جندیشاپور اهواز، اهواز، ایران Davoud Afshari Department of Occupational Health Engineering, Faculty of Health, Jundishapur University of Medical Sciences, Ahvaz, Iran داوود افشاری davodafi@yahoo.com 00319475328460013829 00319475328460013829 No گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی جندیشاپور اهواز، اهواز، ایران arman amiri Student Research Committee, Ahvaz Jundishapur University of Medical Sciences, Ahvaz, Iran ارمان امیری amiri7a18@gmail.com 00319475328460013830 00319475328460013830 No گروه بهداشت حرفه‌ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی جندیشاپور اهواز، اهواز، ایران sima kiani Department of Environmental Health, Faculty of Health, Jundishapur University of Medical Sciences, Ahvaz, Iran سیما کیانی kiani201518@gmail.com 00319475328460013831 00319475328460013831 No گروه بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی اهواز، اهواز، ایران payam rashnoudi Student Research Committee, Ahvaz Jundishapur University of Medical Sciences, Ahvaz, Iran پیام رشنودی payaamrashnodi@gmail.com 00319475328460013832 00319475328460013832 Yes گروه بهداشت حرفه‌ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی جندیشاپور اهواز، اهواز، ایران

fa اعتبارسنجی شاخص‌های استرس حرارتی در پایانه‌های نفتی شمال و جنوب ایران سابقه و هدف: استرس گرمایی افراد شاغل در صنایع نفت و گاز ایران یکی از دغدغه‌های مهم ایمنی و بهداشت شغلی می‌باشد. در این ارتباط، مطالعه حاضر با هدف مقایسه استرس گرمایی پایانه‌های نفتی شمال و جنوب ایران و نیز اعتبارسنجی شاخص‌های اندازه‌گیری استرس حرارتی با استفاده از پارامترهای فیزیولوژیک انجام شد. مواد و روش‌‌ها: پژوهش توصیفی- تحلیلی حاضر در ارتباط با 130 نفر از افراد شاغل در دو پایانه نفتی جزیره خارگ و نکا انجام شد. در این پژوهش شاخص‌های HSI (Hang Seng Index)، AET (Allow Exposure Time)، WBGT (WetBulb Globe Temperature) و P4SR (Predicted Four Hour Sweat Rate) محاسبه گردیدند. به‌منظور اعتبارسنجی شاخص‌های مذکور، همبستگی نتایج شاخص‌ها با دمای دهانی و دمای پرده صماخ افراد از طریق آزمون هبستگی Pearson با استفاده از نرم‌افزار SPSS 22 بررسی گشت. یافته‌ها: در این مطالعه مشخص گردید که شاخص‌های استرس حرارتی در محیط مسقف خارگ، همبستگی معناداری با شاخص‌های فیزیولوژیک دارند؛ این همبستگی در محیط روباز خارگ نیز به‌جز شاخص HSI، برای سایر پارامترها مشاهده گردید. در پایانه نکا نیز همبستگی بین شاخص‌های AET، WBGT و P4SR با دمای دهانی معنادار بود؛ اما بین دمای پرده صماخ با شاخص‌های مذکور، همبستگی معناداری مشاهده نگردید (05/0P>).  نتیجه‌گیری: نتایج نشان دادند که شاخص‌های  WBGTو AET، شاخص‌های معتبری برای ارزیابی استرس گرمایی در پایانه‌های نفتی می‌باشند. همچنین با توجه به دو شاخص مذکور مشخص گردید که استرس گرمایی در پایانه نفتی خارگ در محیط روباز، بالاتر از نکا می‌باشد. Background and Objective: Heat stress is one of the major safety and health concern in the oil and gas industry. The main purpose of this study was to compare the heat stress of oil terminals in northern and southern Iran. In addition, two physiological parameters were utilized in order to validate these indices. Materials and Methods: This descriptive-analytical study was performed on 130 employees working at two oil terminals in Iran (i.e., Kharg and Neka). Initially, heat stress indices including Hang Seng Index (HIS), Allow Exposure Time (AET), WetBulb Globe Temperature (WBGT), and Predicted Four Hour Sweat Rate (P4SR) were measured in this study. Subsequently, the oral and tympanic temperature of the participants were taken in order to validate the mentioned indices using Pearson correlation test. The data were analyzed in SPSS software (version 22).  Results: The results showed a significant correlation between the heat stress indices of the indoor workplace in Kharg, Iran, and physiological parameters (P<0.05). Moreover, a positive correlation was observed between the indices and the parameters, except for HSI.  Regarding the oil terminal in Neka, the oral parameter was also correlated significantly with AET, WBGT, P4SR. However, there was no significant correlation between the tympanic temperature and the aforementioned indices (P> 0.05). Conclusion: According to the results, WBGT and AET are valid indices to assess heat stress in oil terminals. In addition, it was revealed that the heat stress in indoor workplace in Kharg oil terminal was higher than that in Neka oil terminal. Analytical Indices, Experimental Indices, Heat Stress Index, Oil Terminals استرس حرارتی؛ پایانه‌های نفتی؛ شاخص‌های تجربی؛ شاخص‌های تحلیلی 74 80 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-215-2&slc_lang=fa&sid=1 2019/05/292019/06/272019/07/162019/06/82019/07/272019/05/202019/08/62019/06/23 1398/4/2 2019/07/92019/09/22019/09/282019/07/62019/10/52019/07/212019/10/132019/12/5 1398/9/14 azam biabani Department of Occupational Health and Safety Engineering, Social Determinants of Health Research Center, Saveh University of Medical Sciences, Saveh, Iran اعظم بیابانی a.biabani.67@gmail.com 00319475328460013833 00319475328460013833 No گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، مرکز تحقیقات مؤلفه های اجتماعی مؤثر بر سلامت ساوه، دانشکده علوم پزشکی ساوه، ساوه، ایران Iraj Alimohammadi Department of Occupational Health and Safety Engineering, Faculty of Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran ایرج علیمحمدی alimohamadi.i@iums.ac.ir 00319475328460013834 00319475328460013834 No گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران mohsen falahati Department of Occupational Health and Safety Engineering, Social Determinants of Health Research Center, Saveh University of Medical Sciences, Saveh, Iran محسن فلاحتی M.falahati@savehums.ac.ir 00319475328460013835 00319475328460013835 Yes گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، مرکز تحقیقات مؤلفه های اجتماعی مؤثر بر سلامت ساوه، دانشکده علوم پزشکی ساوه، ساوه، ایران mojtaba zokaei Department of Occupational Health and Safety Engineering, Social Determinants of Health Research Center, Saveh University of Medical Sciences, Saveh, Iran مجتبی ذکایی mzokaei2011@gmail.com 00319475328460013836 00319475328460013836 No گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، مرکز تحقیقات مؤلفه های اجتماعی مؤثر بر سلامت ساوه، دانشکده علوم پزشکی ساوه، ساوه، ایران