fa آیا مواجهه با ارتعاش تمام بدن در اپراتورهای ماشینآلات عمرانی می‌تواند بر شیوع اختلالات اسکلتی- عضلانی اثرگذار باشد؟ یک مطالعه پژوهشی در پروژههای عمرانی ارگونومی Ergonomics مقاله پژوهشي Research Article <div class="rounded" style="background:#d0e5ff;border:1px solid #3d81e8;padding:5px 10px;"><span style="font-family:Tahoma;"><span style="color:#e67e22;"><strong><span style="position:relative;top:-1.0pt;letter-spacing:-.1pt;"><span style="font-size:10.0pt;">سابقه و هدف:</span></span></strong></span>&nbsp;<span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">اپراتورهای ماشین‌آلات عمرانی به‌طور دائم در معرض ارتعاش تمام بدن قرار دارند که این امر می‌تواند منجر به بروز اختلالات اسکلتی- عضلانی گردد. در این ارتباط، مطالعه حاضر با هدف ارزیابی مواجهه اپراتورهای ماشین‌آلات عمرانی با ارتعاش تمام بدن و ارتباط آن با اختلالات اسکلتی- عضلانی در پروژه‌های عمرانی انجام شد.</span></span><span style="letter-spacing:.15pt;"><span style="font-size:10.0pt;"></span></span><br> <span style="color:#e67e22;"><strong><span style="position:relative;top:-1.0pt;letter-spacing:.1pt;"><span style="font-size:10.0pt;">مواد و روش‌‌ها:</span></span></strong></span>&nbsp;<span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی- تحلیلی از نوع مقطعی می‌باشد. با استفاده از روش نمونه‌&zwj;گیری آسان، 89 اپراتور از شش نوع ماشین (بولدوزر، کامیون، غلطک ویبره سنگین، غلطک ویبره سبک، پیکور و لودر) در دو پروژه عمرانی وارد مطالعه شدند. به‌منظور ارزیابی مواجهه با ارتعاش تمام بدن، شاخص‌های ارتعاشی (شتاب مؤثر، فاکتور قله و دوز ارتعاشی) بر‌اساس دستورالعمل‌های استاندارد</span></span></span><br clear="all" > <span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">ISO 2631</span></span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;"> (</span></span></span>International Organization for Standardization<span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">) و دستگاه</span></span></span> <span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">ارتعاش‌سنج </span></span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">SVAN 958</span></span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;"> اندازه‌گیری</span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;"> گردیدند. جهت ارزیابی اختلالات اسکلتی- عضلانی نیز پرسشنامه بادی مپ </span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">(نقشه بدن) </span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">به کار گرفته شد. همچنین به‌منظور تجزیه و تحلیل داده‌ها از آزمون‌های </span></span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">‌Kolmogorov&ndash;Smirnov</span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">، آنالیز واریانس یک‌طرفه، ضریب همبستگی </span></span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">Pearson</span></span></span> <span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">و رگرسیون چند‌متغیره استفاده گردید (سطح معنا‌داری کمتر از 05/0).</span></span></span><br> <span style="color:#e67e22;"><strong><span style="position:relative;top:-1.0pt;letter-spacing:.1pt;"><span style="font-size:10.0pt;">یافته‌ها:</span></span></strong></span>&nbsp;<span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">نتایج نشان دادند که مطابق با استاندارد </span></span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">OEL</span></span></span> <span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">(</span></span></span><em><span dir="LTR" style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:9.0pt;">Occupational Exposure Limit</span></span></span></em><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">) </span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">میزان مواجهه با ارتعاش تمام بدن در بولدوزر (25/2 متر بر مجذور ثانیه)، کامیون (98/0 متر بر مجذور ثانیه)، غلطک ویبره سنگین (20/3 متر بر مجذور ثانیه)، غلطک ویبره سبک (45/3 متر بر مجذور ثانیه)، پیکور (11/4 متر بر مجذور ثانیه) و لودر (2/1 متر بر مجذور ثانیه) بیش از مقدار مواجهه روزانه می‌باشد. در این مطالعه بین میزان مواجهه با ارتعاش، عوامل زمینه‌ای و اختلالات اسکلتی- عضلانی، ارتباط معنا‌دار و مستقیمی مشاهده شد.</span></span></span><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="font-size:10.0pt;"></span></span><br> <span style="color:#e67e22;"><strong><span style="position:relative;top:-1.0pt;letter-spacing:.15pt;"><span style="font-size:10.0pt;">نتیجه‌گیری:</span></span></strong>&nbsp;</span><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">نتایج تأییدکننده وجود خطرات بالقوه بهداشتی برای اپراتورهای ماشین‌آلات عمرانی بودند؛ از این رو پیشنهاد می‌گردد کنترل‌های فنی و مدیریتی از جمله نصب عایق‌های مناسب ارتعاش روی صندلی‌ها، برگزاری دوره‌های آموزشی، تغییر شغل افراد با سابقه مواجهه طولانی با ارتعاش، برنامه کار به</span></span><span dir="LTR"><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">‌</span></span></span><span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">صورت چرخشی، استفاده</span></span> <span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">از</span></span> <span style="color:windowtext;"><span style="font-size:10.0pt;">دستکش، کفپوش و بالشتک‌های میراکننده ارتعاش و ایجاد پروتکل‌های نظارت بر نحوه انجام کار صورت گیرد.</span></span></span><span style="letter-spacing:.15pt;"><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;"></span></span></span></div> <div class="rounded" style="background:#d0e5ff;border:1px solid #3d81e8;padding:5px 10px;"><span style="color:#e67e22;"><strong>Background and Objective</strong><strong>:</strong></span> Operators of construction vehicles are constantly exposed to whole-body vibration, which can lead to musculoskeletal disorders. Therefore, this study aimed at evaluating the effect of exposure to whole-body vibration and its relation to musculoskeletal disorders among these operators who work at construction projects.<br> <span style="color:#e67e22;"><strong>Materials and Methods:</strong></span> This study was conducted based on a descriptive-analytical and cross-sectional design. In total, 89 operators who operated 6 types of heavy vehicles (i.e., Bulldozer, Tipper Truck, Heavy Vibrator Roller, Light Vibrator Roller, Hammer drill, and Loader) in two construction projects were included in this study. The vibration indices (i.e., effective acceleration, peak factor, and vibrational dose) were measured according to ISO 2631 and SVAN 958 vibrometer to evaluate the exposure rate of the whole body to vibration. Moreover, the Body Map Questionnaire was employed to assess the status of musculoskeletal disorders. The data were analyzed using Kolmogorov-Smirnov test, one-way ANOVA, Pearson correlation coefficient, and multivariate regression. A P-value less than 0.05 was considered statistically significant.<br> <span style="color:#e67e22;"><strong>Results:</strong> </span>The results of this study showed that according to occupational exposure limit standard, the whole-body exposure to vibration from Bulldozer (2.25 m/s²), Tipper Truck (0.98 m/s²), Heavy Vibration Rollers (3.20 m/s²), Light Vibration Rollers (3.45 m/s²), Hammer drill (4.11 m/s²), and Loader (1.2 m/s²) were more than the daily exposure limit. The results also revealed that exposure to vibration correlated significantly with underlying factors and musculoskeletal disorders.<br> <span style="color:#e67e22;"><strong>Conclusion:</strong></span> The present study confirmed the potential health hazards threatening the operators of construction vehicles. Therefore, it is suggested to implement technical and management strategies, including installation of appropriate vibration insulators on seats, holding training sessions, encouraging the individuals with long exposure experience &nbsp;to vibration to change their job, rotating work schedules, as well as using gloves, flooring, and vibration damping pads, and implementing supervising protocols on the performance of the operators.</div> اختلالات اسکلتی- عضلانی؛ ارتعاش تمام بدن؛ ماشین‌آلات عمرانی Construction Vehicles, Musculoskeletal Disorders, Whole-Body Vibration 41 49 http://johe.umsha.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-346-2&slc_lang=fa&sid=1 zeynab jamalizadeh زینب جمالی زاده hse.jamali1991@gmail.com 100319475328460013853 100319475328460013853 No Department of Occupational Health, Faculty of Health, Shiraz University of Medical Sciences, Shiraz, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران ehsan asivandzadeh احسان آسیوندزاده ehsan.asivand@gmail.com 100319475328460013854 100319475328460013854 Yes Department of Occupational Health, Faculty of Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران Khodabakhsh Zare خدابخش زارع zare.khoda@yahoo.com 100319475328460013855 100319475328460013855 No Valfajr Health Center, Shiraz University of Medical Sciences, Shiraz, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، مرکز بهداشت والفجر، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران Mohammad Nazifipour محمد نظیفی پور 100319475328460013856 100319475328460013856 No Faculty of Environment Engineering, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran دانشکده مهندسی محیط زیست، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران Peyman Yari پیمان یاری yari.1989@yahoo.com 100319475328460013857 100319475328460013857 No Department of Occupational Health, Faculty of Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران